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管理人のは今月25日に生産とのこと

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 3月 5日(金)23時36分2秒
編集済
  早ければ4月半ばには届きそうだってよ わーい
5月後半から遅くても7月は覚悟しとけという話が
いきなり早くなって楽しみだなあ

なんかこんなもんが売ってる

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08W4Z5BWX/ref=ox_sc_saved_title_4?smid=A1RP3RQLM92LM1&psc=1

アルトワークス専用センターコンソールか
赤ステッチまで合わせてあるとはいいねえ 買ってみようかな

そういや管理人、これまでの人生において
「マトモな普通の新車」を買うの初めてだよ

仕事車は新車だけど、赤コペンは中古だしね


みなさまへのお披露目が楽しみだ

ナラシはしっかりと2000キロはやるつもりなので
噂の「怒涛の加速力」とやらは、2か月ほどおあずけだな

ん?東京まで首都高デビューの儀式のために
高速使って行って帰ってくりゃ
一週間もあればでナラシ終わるんじゃねーのか?

しかし今、関東に行ったという事実だけで
病院とかに入れてもらえなくなるので、
せっかく東京に行ってもどこにも寄れない…

ホテルに泊まるのすらアウト扱いだもんなあ
まあ言わなきゃわかんないけど、そういう話じゃないもんな

おのれ疫病!


うーむ…この15年で今まで買った新車は 乗り出し価格で

クリッパートラック85万
クリッパーバン115万(ABS付け忘れるという失態をやらかす)
ハイゼットのパワーゲート付き145万
アルトワークス163万円

この時点でおよそ518万円 誤差入れても525万程度
こんだけ買っても現行ランドクルーザーの
中グレードの新車価格程度かよ!

よくまあ世間のみなさまはランクルやハイエースなんかを
ドガーンと新車で買えるもんだな
 
 

あらっFIもどき

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 3月 5日(金)23時09分45秒
編集済
  中華FIタンクが届きました まずお知らせすることは
色はブラックマイカです しかもマイカ強め 無駄にピカピカ虹色に輝くぜ…
12V初代ゴリラも黒のフリしたブラックマイカだけど、それよりマイカ強め

取り付けに関してはタンクは問題なし
相変わらずガソリンコック取り付け部には平ヤスリが必要
今のところタンクの取り付け幅は正確で、
タンククッション左右にスペーサーゴムを入れなくていい感じだと思う

で、Gクラフトのアルミサイドカバーだけど、
画像2を見ると(くそっピンボケだ)
はいポン付け!シートブラケットと干渉しない…のは

この純正オンボロフレームは、シート取り付けの前側のM8穴棒が
右に3ミリもズレている困った誤差持ち なのでたまたま干渉しないだけ。

5Lモンキーでも、あきらかにシートが右斜めに傾いてしまう
困ったフレームなのです。

もう番号移植してるからこのフレーム自体はゴミですがね

他の精度の良いフレームでも、3ミリほどのM6スペーサーで
サイドカバーの爪に下駄はかせなきゃいけない感じだね


しかし?FIモンキーの左サイドカバーは
実際もっと手前に出っ張っているので、むしろ下駄をはかせるほうが
よりFIモンキーらしくなるので、そこは問題ないかな。
これだとサイドカバーがむしろ内側すぎてFIのボリューム感に欠ける


ふむ 思った以上にFI感が出そうな感じ
マスキングして黒部分を再現するのもいいかもしれないね



このカスタム自体はたぶん簡単だと思う お手軽にできるだろうな

うまい具合にFIモンキーの純正シートが手に入ったなら
トライしてみる価値は充分にあるんじゃないですかね?

この時点てのレシピ
中華FIタンクもどき コレダキャップ

純正FIモンキーシート(中華FIモンキーシートはこの仕様ならば一応いける)
キタコのM8の12の30ミリのアルミスペーサー2個と、
FIモンキー用シートの純正ボルト。
個体差に合わせて微調整用にM8の黒ワッシャーを駆使せよ。

Gクラフトのモンキー用サイドカバー左に、微調整用に
キタコのM6アルミスペーサーの厚み3ミリから5ミリぐらいのもの と
お好みのM6ボルトの長さの合うもの3個


FIモンキーのサイドカバーの固定ネジは
マイナスドライバーも使えるタイプのプラスネジだから、
それっぽいのを使うのもいいかもね


白と赤もあるけど、これだと思い切りパールホワイトと
下品な色合いのレッドマイカだなこりゃ
(たぶん中華フェンダーの赤と同じだろう)

無塗装サフもある


もちろん中華なので本物タンクに比べればシャープさには欠けるが
5Lタンクやゴリラタンクのような、あきらかなボッテリ感は少なめな感じ

思った以上にFIタンクに形状は似ているけど
ヘリの耳がやっぱり短いので、
そのせいで本物よりちょびっと小ぶりに見えるのかな?




むっ ヤフオクだが、割とタイムリーなネタ

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c881956685

断念したようだが、この人は、どこの要素で断念したかな?
本物FIタンクは自然にガソリンが落ちてこないキャップのせいかな?
サイドカバーかな? 気持ちはわかるが、サイドカバーの面で断念したなら
もしこの掲示板を見ているならば、管理人の作戦で再挑戦してみよう!どうです?

本物タンク使うのは難しいだろうな…

 

ふむ

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 3月 4日(木)22時37分8秒
編集済
  https://www.amazon.co.jp/gp/product/B001T199TW/ref=ox_sc_saved_image_1?smid=AAESKHEVTW0ZB&psc=1

手洗いタンク問題


ふーむ プラやポリ素材だと、いかにもキャンプ感が出てしまって安っぽく
保健所にもチラ見する客にも印象は悪いしシロウトくささが出る

耐久性の問題もあるわな プラだもん


これならばステンレスで清潔感もあるし
いかにも調理場でござい!プロだぞ!って感じが出る!
ステッカーもいい味出してるよな

凹ませない限り半永久的に使えるし
屋台で使わなくなっても何かと使い道あるし、
欲しい人を呼びかければ、いくらでもいるだろう

こすれ傷だらけになって砂が傷にすりこまれて茶色がかってくる
白いポリ素材の水タンクなんて、中の水がいくらきれいでも
外見だけで印象悪いよな こういう細かいところも大事よね

実際は手洗い用なんだけど、客はそんな法律は知ってるわけないので
「こんな薄汚いポリタンクの水で料理してんのか?」って思われる時点でアウトよな

それをSNSなんかで拡散されてみ?もうアウトですよ今の時代


屋台の外見よりも、中はいかにもガチ厨房の光景であるべきで、
ステンレス器具が鈍く輝き、その金属光沢には洗剤はママレモン容器が良く似合う

包丁も柄までステンレス一体型がいいよな 洗いやすいしね


6月の法改正、発注から完成までかかる日数は2か月ほどで、
衛生管理の資格講習が7月と、まあ今年は疫病の影響でイベントも無いだろうし
早くても8月には埼玉に行って荷台をのっけるとして、
ゆっくりじっくりキッチンカーを作り込んで遊ぼう!フフフ楽しみだなあ

管理人の役目は、合理的かつ清潔感のあるキッチンカーの内部基礎を作ること
秘密基地作りみたいで楽しいよナ

何が一番楽しいかって?そりゃホームセンターのボルトナット使っていいことよ!
クソたけえホンダ純正ボルトにふりまわされることがないし安い!



ちくしょう航空祭だけでとんでもない額を稼げるはずが
三沢航空祭のショバ代を聞いた事があるが、小さいテントで10万円からだとか。
ゲートオープンの朝9時から、商売終了コールが出る15時までの
たった6時間でまず10万円をペイしなければならない!

うっひょー高い! しかし天気が良ければ凄まじい売り上げを叩き出せる!

と、飲食店経営の友人が言っていたが、雨だとトントンかどうかがすら怪しく泣く。

三沢の航空祭は5年に一度ブルーインパルスが飛ぶかどうかと言うぐらい
天気が呪われているからねえ

疫病で昨年は中止になったが、管理人は駐車場代で稼げないのかしら…

あのあぶく銭で、変なパーツとかの無駄遣いできるからな…


いやほんとね、皮算用だけど
うまーくいけばK君は一年で現行のアルトの新車ぐらい買えるんじゃねーの?
いや保険料の安い軽トラの新車を買うべきか?
なんであれ車の購入代も経費にできるもんな


あー確定申告の伝票整理かったりい
ホントに軽トラのブレーキ代の修理代35万円が素直に通るのかしら…
eーTAX使うとこんなのすごく疑われそうなので、もう税務課の職員に
領収書とブレーキの修理内容の伝票の現物を見せたほうがいいなこりゃ


ところで十和田ゲーセン(保健所のすぐ近く)の蒼穹紅蓮隊、

画面がやや暗めなのは、モニター調整基板をあまり触りたくないのはわかるし
夜にやればちょうどいいのかもしれない 画面に日光当たってたしな。

しかし音が小さめで、名曲がほとんど聴けないどころか
ボス戦のBGMがどれぐらい流れたところで撃破できるのかってのは
どんなシューティングでもやり込んでいれば自然とわかるもんで、クリアはもちろん
ハイスコア狙いにも音楽は重要なのに、音が小さいからそれができなくて
25年ぶりに遊んで5面冒頭までしか行けねーじゃんよ

それなのに親の声より聴いたストⅡのデモサウンドが大きくてまいっちゃった

このあたりは店主さんのこだわりがあるようで管理人が口を出せないんだが、
せっかくの蒼穹紅蓮隊の魅力である素晴らしいBGMが低いんじゃ困るよ!ねえ?

まるで斑鳩をBGM低めで遊ぶようなもんですよ こりゃ困る!
(これもBGMのタイミングで色々と計る要素が多いので音量低めは割と影響する)
 

50リットルのタンク

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 3月 4日(木)19時43分14秒
編集済
  ざっと検索しただけでもこんなので
さらに排水にも50Lを用意しろと?しかも屋台内に?

こんなもん用意している軽の屋台がいるのか?
今度スパイに行ってみようっと


ふふふ おもしれえじゃねえか 水タンク問題

チッチッチッ おっとそのキッチンカーの手洗い水まわり…
日本じゃあ2番目だ…

ってのを作るのに燃えてくるぜ
脳内BGMはもちろんコレよ
 

屋台カーの法改正が6月にある

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 3月 4日(木)19時29分13秒
編集済
  んだけど、どう変わるのか保健所の人も知らされてねーというありさま


青森基準での車の屋台面での規定 軽自動車基準 普通車では2倍と思って読むべし

結局は手洗い用の水設備以外は自由!ああなるほどこりゃ確かにぬるいわ。


その1、一つで50Lの水を蓄えられる「硬質な素材」の、
蛇口付きの「手洗い用設備」を付ける事。
このタンクの水を料理に使ってはならない。

硬質とは言っても、画像1のようなポリタンクでもOKで
ビニールのヘニョヘニョなバッグタイプは不可。

容量は50L以上であり、蓋ができること。
うーん、そんなのあるかしら?

なので例えば、これを5個並べて、
ホースを5本から1本にまとめて蛇口を1つにするのはダメ。



その2、手を洗う流し台が必要であること。材質は破損しにくく、清潔感を保てる事。


その3、その流し台からの排水を、「車内に」50L以上の容量の容器を用意すること
基本的に材質や蓋の有無は問わないが耐久性のあるものが望ましい。



うむ ここまではいい。

だが、固定についての規定が何もないじゃないか。
固定しなくていいのかどうかすら書いてない。

我々は自動車の改造や車検でも、一口に固定といっても
工具を使うのか、工具不要で外せるのか、両面テープなのか、カシメるのか
話が全然代わってくるし、車検が取れるかどうかの話になってくるわな。

その水設備は壁に固定するのか?床に固定するのか?
流し台だけ固定すりゃいいのか?
固定方法だけでも色々あるんじゃあ!

手洗いセットASSYを製作して、営業時のみ形だけでも搭載で
営業してない時には降ろして倉庫にしまっていいのか?

水タンクと排水タンクは掃除のために外せて当然だろうが、
手洗い用の流し台の固定方法に明確な規定はあるのか?
そもそも固定しなきゃいけないのか?


固定しなきゃいけないなら、画像2みたいな軽量小型コーナータイプを
ビス止めじゃなくゴリラ両面テープで解決していいのか?


というマニアックな質問をしてくるような奴は管理人が初のようで
保健所職員は誰も答えられず、回答待ちよ。

保健所はこういうところに文句をつけ、
いざ出来上がってきた車にケチつけるのが仕事のくせに、

法をあざむかず、裏をかかず、正々堂々とした工夫方法の質問に
保健所の誰も質問に答えられないようじゃ、いけませんなあ。


もういっそのこと流し台としての機能があればOKならオイルジョウゴでもいいのか?
手さえ洗えて固定できりゃいいなら話は簡単だぞ?


しかも実際にこれで手は洗わないからな。
管理人のところは水道があるし、アルコールティッシュとかも安いから
こんなもので手なんか洗うかってんだよ。


しかも手洗いタンクの水が最低50Lだとぉ?
単純に50キロじゃねーかよ そんなタンクが売ってても
水を入れたらえらい重さになるし、よほどの土台が要るな。
 

もう保険料の話はウンザリだ

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 3月 4日(木)17時51分13秒
編集済
  だがこれを見よ

左が最高の20等級であり、 ブルー免許で管理人の名義のまま
用途をビジネスに変更したものの見積もり

あれ?ゴールドで19等級の時でのレジャー用と値段変わらねーぞ


右がK君がブルー免許だとして(ゴールドだけど)
名義を変えて保険料が最初からスタートの、同じビジネス用途での保険内容でのお値段

なんだこの値段は!もう何も言うことはない…
これで30歳以上限定よ内容よ?今後見越して40代で見積もりとったけど
これでもこうなら、

20代で親の自動車保険を使えないで
単独でこの車の自動車保険に新規で入ったらどんな金額になるんだ?
聞くのが怖いわ!


25万円の車両保険を外しても年間1万も変わらない いや7000円ぐらいか
月500円で25万ぐらいの自損がカバーされるなら入ってたほうがマシだ

普通は車両保険外せば半額近くになるはずだろ!ならねーんだよ!




なお、管理人のU72Tクリッパートラックは店舗型チャブ保険のほうが
アクサよりもわずかに高い程度で、気になるほどではなく
他社のどこよりも今の管理人にはチャブが安いので
他に選択肢は無いっぽい



高速道路に乗らないのなら
フェアレディZの維持費と大差ないですわ
(Z33、Z34の保険料は意外と安い)

前もこのネタを言ったけど、
例えばZ33なんかは今でも高めの車両保険をかける事ができるので、
保険かけて3分後に自作自演で山にでもぶつけて
人工物を破損することなくうまい具合に全損事故起こせば
100万円ぐらいに化けて錬金できますぞ?と、

保険屋自らが保険金詐欺にもおススメする一台!
後遺症が残らないように、死なないようにうまく大怪我もできればもっと儲かるぞ!
食い詰め人の同乗者もたまたまいて、さらに偶然にも車内には高価な品が!
野良犬つかまえて車を乗る寸前にムリヤリ首輪をつけてペット扱いにしよう。

オレオレ詐欺なんかやるより保険金詐欺はいかがですかね?
そのまま見事に死んでくれれば社会のゴミもオートマのZというゴミも減る上に、
迷惑かけてる遺族にも生命保険+車からの莫大な保険金も入りますよ?


他のいろんな店舗型保険屋とも世間話ついでに話してたんだけど、

車で自殺するなら練炭なんかやらないで
そのままいかにも事故が起きそうな崖とかから、はいこれは事故でございますと、
車ごとダイブして死んだほうが、生命保険+自動車保険からのダブルお金で遺族がお得。
下が海ならなおさら成功率アップ!しかしそのまま行方不明扱いになるリスクも?
保険金受取りにも時効がありますからね そこらも注意ですよ?
ドラレコのSDカードはわざと前もってデータクラッシュしたのを挿しとけ!


だから首吊るとか電車に飛び込むとか本当にもったいない話なんですよ。
同じ命を捨てるなら、ゼニにしないとあきまへんでホンマ のう萬田はん。
金は命より重い!いやほんと。 そういう意味でも相続税の存在って何だよ!
言い方を変えれば死亡税。死ぬ事は税金を取るべき悪い事って事ですよ?

畳の上で死ぬのは幸せではない!無駄なのだ!



で、ちょっと話は戻るけど、保険金錬金をしやすい車、しにくい車がもちろんある。
少なくとも管理人調べではZ33が一番コスパいいので、死にたい人は、
この世に不要な存在であるオートマのZ33のクソボロを買って
保険金かけて見事に散ってください。
例え30万ぐらいで買っても、事故歴ありだろうが30万キロだろうが鬼キャンだろうが
200万ぐらいまで保険かけられるようなのでね。

MTはもったいないし、そもそも中古でも高いから
それ目的で買わないだろうから安心だな!


なので管理人が死ぬ時も、できれば車で死ぬほうが遺族がお得

もしも管理人が癌とかで動けなくなったら最後の力を振り絞り、
大好きな愛車の椅子の上で、そのままあの世へのサービスエリアへ行きたいね。

糖尿で足を切断とかになったらそれもできなくなるから
まだ間に合ううちにダイエットと食事管理をしなきゃね!
せめて左足がうずいてほしいんだがな…右足じゃオートマ車で自殺できねーじゃんよ

よし!いつでも自殺できるように棺桶としてZ33のオートマのゴミ仕様でも買ってくるかあ!
遺族には死亡保険金のダブルついでに車両保険で新車も買えるだろ!と思っても
保険金をかけられる上限は変動するので、買い置き棺桶にはできないよ。


アルトワークスの納車予定はまだ未定だが
いきなり事故ると190万もらえる内容で契約ができるとのことで
それでかけるつもり。

そういう意味でも、生産終了時に買うより、今買ったほうが正解なのかもな。
今後代えの効かないMTで4WDでターボでカッコいいという車だから、
買って3か月ぐらいで全損するような事が起き、仮に190万円入っても
163万円の車だからアルトワークスを新車で買い直してもお釣りが来るが、

金があっても買いたい同型の新車がねーよ!じゃ困るもんなあ。
その時はJOINターボしか買うもんないじゃんよ。
S660かGRコペン買えって? よしてくれよ冬に使えない車はコペンだけでいい。


あ、あと豆知識ですけども
現代では、たとえ毎月ちゃんと保険料を支払うからと言っても
なぜそこまで高額な死亡保険料にしなければいけないのか?のような
数千万単位はもちろん億単位の死亡保険金には
保険会社の本社が納得するほどの明確な理由が無い限り入れませんので、
覚えておきましょうね。
 

渡す前に

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 3月 3日(水)21時56分10秒
編集済
  こんなデカいテレビは持ってないけど
コレはやっておきたいよな

白いシーツとプロジェクター使えばいけるか?

これならこの巨大なアケコン4つ並べても4人たっぷりで遊べますな
まあもう手に入らないし、あってもプレミア価格だがね


もはや屋台でのビジネスを
管理人は営業には関係せずに機材提供だけの立場とはいえ
マジメに考えているのか自分でもわからなくなってきた


いやあ、K君が屋台を始めたら
管理人もおいしいものが食えるなあ 売り上げ貢献にもなる

…今回の屋台計画といい、ゲーセンの基板や筐体貸出しといい
やってる事は何らかのリース業の元締めみたいなもんで
本来はけっこうな利益を取れるはずなんだが、

管理人が1円も儲からないどころか、自分で金を出して他の人を儲けさせ
さらにそれに自ら金を使って楽しむという矛盾も気にしない

管理人の趣味のコレクションでみんなが幸せで
どう転んでも管理人は結果的には損しない
それでいいじゃん ねえ

逆にこういうスタンスのほうが商売うまくいったりするもんで
儲けようとすると儲からないもんだ

K君は初期投資はゼロみたいなもんだし、
軌道に乗って上手くいき始めたら貰い始めるショバ代も非常識な格安さ。

それゆえに焦りが無く、余裕をもって商売に打ち込めるもんな。
初期投資をペイしてからが本番じゃなく、いきなりプラスだけ!

しかし管理人は一円も儲からないも同然なのは変わらないのであった。
これはビジネスと言えるのか?ボランティアじゃねーか! でもいいの。

現代は125ccの新車のバイクが50万円する時代ですぜ?
昔なら250ccの新車が買えたよな

こんな金を生む箱が70万円なんて安いもんですよ


それこそ管理人もクラウドファンディングしたいよ…
 

屋台はガチ話

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 3月 3日(水)20時08分11秒
編集済
  事業プランがだいぶまとまってきた
その店が売れる最大の要因である企業秘密のソースの作り方
(マジで冗談抜きでこのソースじゃなきゃダメ)の権利は買い切り。

店主さんもキッチンカーには非常に興味があり、
今年も疫病の影響はあるだろうが、イベントでは
店主とK君ともどもキッチンカーでの実戦経験を共に積み、

店主さんもキッチンカーを持つ経験値がタダで積めるわけだな


というわけで、まずはあの屋台のお店に問い合わせると
注文してから2か月ぐらいで完成し、
時間を打ちあわせして、埼玉まで管理人がクリッパーを乗っていき
4時間ほどで取り付け作業が終了するので、管理人は待つ

で、帰りは管理人はキッチンカーの中で一泊すりゃいいわけだな

キャンピングカーとしての実験も一度できるぜ


換気扇は必要となれば管理人でも付けられるから不要
オプションとしての室内コンセントは2口ほど欲しいよな
外部電源ケーブル式だしね、さらに蛍光灯は標準装備とのこと


で、ここで問題なのが窓の位置だ
ヘタに裏面に窓を付けると、棚が起きにくくなったりする

かといって窓が無いと、キャンピングカーモードで真っ暗だ
そのままコンテナ殺人事件になっちまう

なのでドアに明かり取りのアクリル丸窓でも欲しいところだね


流し台とか収納スペースとかの作り付けは不要
そこらはこちら好みでカスタムすればいいだけだし
屋台やめてキャンピングカーにするときに
そういうものが排除できないのは困る


と、話が盛り上がってきている時に
あのブレーキ地獄がようやく直ったはずのクリッパーが
なんか数日前から乾燥道路のわずかな段差を拾うたびに
謎のギシギシ音がフロント下回りから聞こえてくる…

新たなトラブルか?はたまた足回りフル整備の何かが緩んだか?
点検してもらわなきゃな…ここはたぶん整備保証でタダだとは思うけどね


えーとあと必要なのは自爆するロボットと武器と気持ち悪いエイリアンだな

ガキの頃の管理人がキッチンカーというものを初めて知り、
大好きになった原因は、このゲームのせいですマジで
あと2面になるときのデモで人が喰われてるのが割と今でもトラウマ


この素晴らしいゲームに敬意を表し、
今回のK君のキッチンカーでの人生の再起作戦名は
「エイリアンストーム」と呼ぼう

エイリアンストームのロゴを手描きで描いて
セロテープで貼ることで商売繁盛安全祈願の祝詞としよう うむ


とまあ冗談めかしているけど、K君だけではなく
今のK君の勤め先の店長や他の店員も混じってくる話なので
馴れ合いやお遊びではなく、ビジネス面ではシビアです。

K君にキッチンカーの権利があるので、その時点で他の店員とは能力が違う。
これもまた特技や能力の一つとしてみなされるべきで、
それをタダ使いされないように管理人が目を光らせる。

みんなが公平に、かつそれに見合った割合が大事なのであって
例えば店主さんとK君が屋台でイベントで使うとなれば
キッチンカーの権利を持つ、K君が多く取り分を貰って当然だ。

2人だから半分だとか、3人だから3当分とかいう単純な話じゃないわな。
能力給はあって当然よ。


そのへんの取り分やら何やらでモメたりしないように
契約書などはガッチリ交わし、食中毒保険などもかけられるかなど
(この手の商用保険って高いんだよな…)
儲けは大事だが、対トラブル対策こそ重要よ。

あらゆる面でしっかり事業計画を練るのだ!

で、失敗してもキャンピングカーを兼ねた自走式倉庫が残る。
いやもう最高だろ?失敗上等なんだもんよ。

それだけに足回りの謎のキシミ音が気になる…
しかし直してやる!とことん使い潰してやるからな!保険料高いが…

え?それでも今のクリッパートラックが死んだらどうするかって?
この計画は水の泡じゃねーかって?

トランスファー機能付きなので
スノープラウ専用機になってる同型ミニキャブトラックが
ナンバー付きで庭で車検無しで、
あらゆる面に対応できる車として補欠に控えておりますよ
どうだまいったか!

しかしコレは無いと困るんだよな…かといって冬以外は役立たずで
庭でただ薄汚れ、荷台にモノ置く場所と化しているだけ。
あとは最近は宅配ボックス代わりでもある。

事故っても困るので、今後もできれば公道は走らせたくない。

トランスファー付きでMTの4WDの軽トラの程度良し調子良しが
近所で実車を目の前にして試乗もでき、乗り出し30万で手に入る事なんて
めったに無かったから、これは即買いしたんだよね。ABSは無し。

トランスファーが無いと、スノープラウで雪を押すのに
クラッチに負担かかりまくるので、この役は他の同型軽トラどもには出来ないのだ。


しかも、やはり保険料は高いのだ…

さらに天然ものでナンバーが 100 と、お気に入りのナンバープレートの数字。


ということでね、人生は軽トラがあれば何とかなんのよ。
ご自宅に2台車が置けるならば、一台はベルファイアだろうが
スーパー7でも何でもいいけど、サブカーは軽トラであるべきなんですよ。

え?乗り心地が悪い?腰が痛くなる?
ハイゼットジャンボでも買えよ

軽トラの魅力がわからないような奴は、
どんな車でだろうと屋台商売だろうが運送屋だろうが何だろうが絶対に失敗するぜ?
まず車に愛が無いのに、車を利用した商売に愛はございますなんてのは無い。

「ああ俺も車での屋台まで身を落としたか…」なんて考える奴すらいるからな。
実に失礼な偏見ですよ。そりゃ海外じゃ負け組なイメージは少なからずあるけど
日本じゃ全然そうじゃないからね。

トレーラーハウスは海外じゃド底辺の象徴だが
日本じゃ富の象徴であるのと同じようなもんですよ。
 

PS版もプレミア化してきたな

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 3月 3日(水)08時49分23秒
編集済
  それでもまだギリギリ定価だから、買うなら今よね
サターンとST-Vは実質同じものだから完全移植できたけど
PS1だと処理落ちが激しすぎ&ロード時間があって
音楽と演出がズレまくって台無し

サターンでの店頭お試し用には、
一番かっこいい演出である3面だけがプレイできたんだけど、

お試しプレイで1面じゃなく、3面を推してくるぐらいなのに、
PS版だとP音楽とマッチした上空5000メートルからの母艦の降下の発進時という
最高の見せ場の音楽からズレまくり台無し(動画7分あたり)

さらにそもそもゲームスピードが本物の7割ぐらいの遅さ!

まあそれだけだとクソゴミ移植と言われてもしょうがないので、
新機体とオッサン一人、
ありあわせの材料で作ったテキトーに作った追加ステージが一つ、

たぶんBGMのズレのお茶を濁すために
声優による通信ボイス(しかもエヴァンゲリオンの伊吹マヤの人)の追加で演出と。

これで、まあ納得してくれという内容なので、ライト層にはこっちで充分。
あまり壊れないプレステ2最終型で遊ぶがいい。もちろん管理人はどちらも持ってる。

最近プレステ2本体もプレミア化してきたなあ






シューティングゲームヒストリカのガチャポンの高騰ぶりよ
どこにも売ってなかったが一部の店での店頭箱売りだけだったんじゃねえのか?



サターンね、カレンダー機能用の電池をヘタに交換しようとすると
全く同じコイン電池のはずなのに、
それをきっかけにゲームが起動しない宇宙船画面になりやすいのですよ
管理にはそれで3台潰しましたよ なんて?

コイン電池のメーカーはもちろん、刻印まで何一つ変わらないのに…
電源コード抜いてちゃんとやったよ?

今の一台は電池切れてても
あえて交換せず、定期的に通電はしてるけどいつまでもつやら…

PS3も最終型を買っておこうかなあ まだ修理してもらえるみたいだし


そのうちサターンもファミコンみたいに権利が切れて
社外品のコピー機が出るかもしれないから、そっちなら安心して遊べるかもねしれんが
サターンはいまだに完璧に動くエミュが無いようだから、望みは薄いなあ

一応MAMEだとバージョン139代あたりの時点でけっこう動いてるんだけど
やっぱりバグまみれ

MAMEは160代以降はシステムが大幅に変わったのかROMが別モノなのが多く、
ゲームによっては拾い直せば動く時があるが
ST-Vは最新のMAMEの220代でも管理人はまだ起動できてない


ゲーム業界も、MAMEでちゃんと動くようになったか?
を基準に正規販売する傾向があるから、MAMEでの動作環境を研究すると
これ正規移植そろそろくるんじゃねえかな?って予想がつく


チェンジエアブレードはとっくの昔にMAMEで完全動作だろ!
家庭用移植してネット対戦させろや!
まあサミーに移植の事は何を言っても無駄なのは昔からだけど



蒼穹紅蓮隊の横にチンブレを並べて稼働させるのが管理人の野望なんだけど
まあほんと基板がどっこにも売ってない 今あっても相場すごい事になるんだろうが
その相場自体がわからないほど数が無いから値段もわからんありさまよ

過去4度ほど入手のチャンスがあったが、
基板屋のカタログ載った時点で2度も瞬殺
ヤフオクは競り負け、出品に気付かなかった


当時でも安くて4万切る事は無かったから、
今じゃインストがコピーでも20万以上コースかもな


これの本物の筐体を2台使った対戦台を
死ぬまでに一度は本当に見てみたいもんだよ
できればバーサスシティ筐体でな




で、蒼穹紅蓮隊の正当進化形が
もとは同人ゲームからアーケードでビューしたクロムゾンクローバー

PCのスチームでも遊べるが、ネシカクロスライブ設置店なら
ダブル台でも稼働できるので、まずほぼ確実にネシカ筐体あるなら入ってる
ぜひ一度遊んでほしいし、十和田ゲーセンにネシカ筐体を置きたい理由の一つでもある

アンダーディフィートも遊べるよな
これはGダライアスの元スタッフが作ったんだが

究極タイガーⅡなんて無かった こっちが究極タイガーⅡだなんて
世間じゃ言われるが、

管理人は究極タイガーⅡ大好きですよ?

基板持ってるし十和田ゲーセンでも稼働しました
 

蒼穹紅蓮隊

 投稿者:とあるジェベル乗り  投稿日:2021年 3月 3日(水)07時16分10秒
  いいですよねー。
自分も未だにサターン版持ってます。
本体はもう無いのですが。(笑)
峡谷ステージの大気圏外から土埃舞うぐらいまで降下して敵陣に侵入するステージは音楽のシンクロも相まって鳥肌が立ちます。

 

やはりUシリーズの保険料は極悪

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 3月 2日(火)20時44分51秒
編集済
  K君の屋台計画はハード面では、支援体制と、
管理人の投資の面での問題は無いに等しく、いつでもいける。
管理人は金がねー金がねーとは言ってるが、

事業以外には絶対に手をつけてはいけない、
やや大きな金が動く時に備えての金は、いくらかはもちろんある。

だからその金でアルトワークスを買うわけにゃいかんのだ。
年貢の支払いでもそれは使わない。だから金が無い事に変わりはない。
個人の貯金はゼロどころかアルトワークスで借金マイナス160万円男でございます。


問題はあとはK君の仕入れとか、メニュー開発などのソフト面。
そっち方面のコストやらフードロスなどの問題だけだが
それを研究するのはK君の役割であり、あいつなら経営者はやった事は無いものの、
料理人としては仮にもプロなので出来るだろう。

これさえ解決できれば一年間の屋台訓練が開始できる。



で、そこで問題になるのが、やはり保険料が意味のわからぬ
高額な地獄のクリッパーのコンビ!フェアレディZより保険料が高いクソ!

管理人のハイゼットスペシャルが等級7Sで、年間車両込みのてんこ盛りの内容で
アクサでおよそ年間38000円に対し、トラックは他社店舗型で20等級で年間6万
バンはアクサでも6等級でおよそ8万円という悪夢ぶりだ
トラックをアクサで見積もりとってもほぼ同じ

しかもゴールド免許が管理人は無くなるので、
ブルーになると5000円から1万円アップという
地獄の業火が火力アップ!


屋台トラックだけだと休憩や、資材保管の面において問題があるし
何よりK君が風邪をひいてしまう 少しでも横になれるって大事よね。
カーテンはもちろん、窓を開けてても虫が入らない網戸付きで
5月や6月、9月から10月なんてもうそれだけでエンジンもかけずに
快適そのもの!もう家帰らねえでバンで寝ろ。

バンともども貸し、2台体制での屋台経営を行う…となると

K君はこの2台の保険料喰いの悪魔2台の車の維持費だけで、
管理人の車貸し代での、全く儲けゼロでも
車の維持費だけで管理人に月におよそ3万円近くを払う事になる
車検代の積み立てももちろん入ってるよ

まあそれでも店舗を借りる家賃に比べりゃ激安だし
経費になるっちゃなるとは思うんだが…

まず店舗だと敷金とかそれ以前に、改装費や光熱費はもちろん
暖房費がとんでもない金額がかかる
客がいなくても暖房冷房かけっぱなしにしなきゃいけないから
電気代がドーンよな 店舗だと客を入れる事になるから一人じゃ切り盛りはムリ

なので屋台トラックだけではなく、天候から身を守り、
休憩時間に横になれる休憩室でもあり、細かい荷物置き場にもなり、
ドアロックができるから手提げ金庫をバンの中に隠して安全に扱えるよな。

軽トラの助手席足元に金庫とかじゃ毛布かけててもバレバレなので
ちょっとトイレに行って帰ってきたらガラス割られて金庫泥棒なんてオチだが、
バンなら隠す方法はいっぱいだし、さらに隠した金庫を堅牢に守る方法もある。
まずバンのカーテンで車内を誰にも見せない事が大事だよな。
純正で買うと高いカーテンがフルキットで付いているんだぜ!

車中泊仕様のエアコン付きのバンでの二台体制という
斬新な方法がモノを言うだろう!普通はこんな事できねえよな。
バンの広いボディ側面を店の看板にしちゃってもいいよね。

まあこれをやるためにはお互い事故らない事なんだけど。


K君は家族の事情でどうしても4人乗りの車が必要なので、
他の家族はみんな車をもう運転できないから、軽トラックだけでは
K君の生活は成り立たない。

なので、バンのナンバーを外さないまでも、その屋台をやる管理人の土地から出ない
無車検無保険での「自走式休憩室」という使い方ができないのが悩みどころ。

トイレはどうするかって?まあそこは心配しなくていい
近くにいろんなお店があるから、まんべんなくウンコして逃げろ。
だが近くのパチンコ屋には行くなよ?


で、

ネット保険でもこの高さなんだから、店舗型の保険屋だともっと高いわな

それでも、管理人は軽自動車を5台持っているので、
まとめると安くなる保険商品があるところに、今日長々と議論を重ね、
保険業界の車ごとの閻魔帳は、軽自動車用がその時に無かったものの、
オンラインで各データをまとめて同年式の他社の軽貨物と比較すると、
やはり日産三菱のUシリーズだけ他より突出して極悪に高い!

マジメな話、長期スパンで見ると、K君にクリッパーのトラックとバンを
タダで譲ったならば(タダなんだから保険料高くても我慢しろや)

管理人が改めて所有するとしたら、管理人は車は20年以上は乗るので
普通のハイゼットトラックと、アルトワークスが今度加わるから本来なら必要ないが、
どうしても軽箱バンが必要ならJOINターボを新車で買ったほうがマシという結果に。


このUシリーズの保険料の話は、その保険屋では初耳だったようで驚愕してたが、
じゃあこの保険屋でも、このUシリーズを契約している人はいるだろうか?
他の人との比較はどうなのよ?という疑問では、

そこの保険屋は生命保険や火災保険に自動車保険を付けるとお得になるスタイルなので
単純にUシリーズのトラックとバンだけを単品で保険加入している人はいなく、
その保険屋での比較は事実上不可能ということに

で、単品で20等級のトラックでの見積もりを取ると、
同じ内容で、今の契約中の店舗型のやつよりもさらに高くなる!
もう一体どうなってんだこいつら2台は?


他の店舗型保険でも、Uシリーズについては
「アレは青森じゃ保険屋的には高いですよ まあ軽貨物が全般的に高いですね」
みたいに答えるので、管理人のハイゼットがその内容でやけに安いのも驚かれる。
ネット型通販保険でも、どれも見積もりとってみたが、やっぱり高い


なーのーでー  クリッパーのUシリーズの中古は買うな
今回はNT100以降や、キャリィになってからのNT100以降の
保険の話は聞いてないが、

まあとにかく軽トラ軽バンだから安いだろなんて思わずに
どんな車も、買う時はまず保険の見積もりとってからにすることだぜ!
目先の車両価格だけを見るんじゃないぞ!


この話は、県ごとに保険料が違うので
他の県ではだいぶ違うかもしれないが、青森では管理人が今まで路上で見ただけでも
三菱&日産クリッパーのUシリーズはベストセラーで、

県内をいろいろ走っている軽トラの中でも、正確な統計ではなく
管理人が今まで見てきた中でも、同型車である三菱ミニキャブと日産クリッパーが
かなりのシェアを誇り、アクティやサンバーや旧ハイゼットはめったに見ない。

その中でさらに日産のほうが8割近い バンもトラック両方ともね

ほんとにたくさん今でも走ってるが、さすがに最近はだんだんと数を減らしはじめ、
まあ車の寿命とかもあるんだろうが保険料にあきれて手放し、
現行ハイゼット兄弟かキャリィ兄弟に買い替えた人も多いんだろうな。

で、今の青森では軽トラでは現行ハイゼットそのもののシェアがかなり多く、
しかも普通のではなくハイゼットジャンボ率が高い。

現行クリッパーのキャリィの顔は、日産デザイングリルが
お世辞にもかっこよくはないからな…他社ならまだマシなんだが。

見ろよこの日産のクソだせえグリル!
文句無しにかっこよかった管理人の年式のグリルの意匠を
ムリヤリあてはめた結果がこれだもんよ


はあ、管理人の年式のかっこよさ(ロングホイールベースにも)に惚れて
日産クリッパーのトラックとバンを買ったのだが
それが保険料の高さで足を引っ張る結果になるとは…

当時の候補で争った先代サンバーにしておくべきだったのかもしれねえ…

そういや青森だと、テレビやラジオなんかでスバルのCMが入ると
「雪に強いスバルのスポンサーでお送りします」と、夏でもコレ言ってたんだが
軽自動車撤退してから全く言わなくなったなあ。

他の雪国でも言ってましたかね?雪国のみなさん、どうです?


以上 報告を終わる。




ふふふ 十和田ゲーセンはツイッターの様子から 木曜からは少なくとも一つは
神ゲーの蒼穹紅蓮隊か サターンは完全移植だが今じゃプレミア
PS版は今も安めで不完全移植でゲーム性崩壊している代わりに追加要素あり

アーケード版はボムのバグでとんでもないハイスコアを出せるが
それありで店のハイスコアにヌケヌケと載るか、真っ当に行くか悩むな…

これも管理人の基板だぜ 買った時はサターン版は中古でも定価以下で
サターン版は完全移植な上にバグも無いし、
基板は買った当時25000円もしたので
基板買う意味あるのかって感じだったが、
まずマトモに動くサターンが少なくなってきた上に、
やはり基板ともどもプレミア化だ。

サターンよりもST-Vのマザーボードのほうがまだ死ににくい…が
これのマザーボード自体も今は高騰している。昔は3000円だったのにな。

これもマザーボードを店主さんに修理してもらったので、ありがてえことです。



管理人の鵬牙(鈍重で火力重視の上級者向け)が
25年ぶりにゲーセンで再出撃だぜ!腕はどれぐらい錆びついてるかしら?

このゲーム、大ヒットした割には青森ではほとんど稼働せず
管理人の近所の行きつけに一つ入っただけで、
もちろん管理人しか遊ばないので、シューティングの歴史に残る
超名作なのに即撤去!


ぜひみんな遊んでほしい!


おっと!押入れにこのゲームとセガサターンがある人、電源入れたら
CD再生用の宇宙船の画面にしかならないんじゃないか?



なんかさ、世間一般的には小学生や中学生で
どんなゲームでも1コインクリアする事自体、おかしい事らしいな

そうかも…まあこのゲームは他に比べて難易度低めですし…
 

管理人としては

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 3月 1日(月)20時14分8秒
編集済
  メーカー純正のステッカーは、基本的にクリアーを塗らない派
今のバイクは大抵そうなので。

でもJZモンキーのウイングステッカーや
ホンダアクセスの汎用ステッカーなんかは
クリアーコートされてなく、ちょっとコンパウンドが付着しただけで
ステッカーの表面が削れて、ステッカーの下地の白色が出てきちゃう

クリアービニールに印刷された、弱い糊で貼るような
ビックリマンシールの透明ステッカーのごとき安物ステッカーならば、
自然に剥がれやすい欠点もあるけど、
キレイに剥がして別のにしやすいという利点はある

が、どんなステッカーであろうと
ステッカー表面はハジキが発生しやすいので、そこがすごく怖いよね

その手の社外ステッカーも、品質や印刷の種類にもよるけど
クリアーを吹くとステッカーがクリアーを弾く事があるので、リスクは大きい

管理人としては、そのタンクはステッカーの上にクリアの深追いしないかな…
でもメタリックカラーとしてクリア仕上げが必要ならば やるしかないな。

管理人ならクリアー仕上げしてからステッカーを貼っただろうが
それを良しとしないか、するかは、ステッカーの品質と、各人の好みと腕前次第。


でもキャブちゃん氏の状況だとクリアーいくしかなさそうだね…

まあここは塗装の経験と技量次第と、こだわりになってくるので
リスク承知の上でやることですよ

管理人ならクリアー塗って塗装自体は仕上げたタンクの上に
ステッカーを貼るだけにして、剥がれても泣かない
って決断をすることが多いですねえ

実際のところ、少なくともモンキーでは
ステッカーの上にクリアを塗ってあるものは無いに等しい

あるとすればファイティングレッドとか
キャンディグレイスフルパープルとかの
超大物ステッカーぐらいですね


それ以降のモデルのタンクステッカーは、耐候性耐久性重視の
クリアコーティングされた素材での、小さめの厚手のステッカーが多いですな

サイドカバーステッカーはクリアコーティング仕様のものは無いはず


今度管理人も中華ゴリラタンクに12Vゴリラロゴステッカーの白を貼るんだけど
クリアー仕上げはしないで良いステッカーなのです

でも中華ゴリラタンク、実は白の色合いがセラミックホワイトじゃない上に
微妙にパールホワイトなのよね…中華モンキーの白タンクはソリッドだけど
便器みたいな寒い色合いの白

だからロゴステッカーやめて、
立体エンブレムでお茶を濁そうかなーとも考えてる


と、そんなステッカーが怖いみなさま!
今はホンダアクセスでも売ってた、12Vゴリラの銀と金の丸いウイングエンブレムと
30周年の赤エンブレムがゴソウダンな今!

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o457132030
こちらの出品者から、30周年のコピーだけど色違いがいくつかあるので
お買い求めくださいな

これが安く手に入るのは、出品者へ管理人がリクエストしたからです。
他の出品者は同じものを8000円とかで売ってるので。

この出品者は、いつも出品しているわけではなく、
出品者の都合で全ての売り物を、しばらく出品しない時があるので
買えるうちにおひとつどうぞ いつまでも扱うとは限らないと言ってますし。

管理人もたくさん買いました。これから大活躍しますよ。

海外製なので少々作りや塗りが荒い時や、メッキ部分にバリが残ってて
バリを落としができない時もあるけど、おおむねモノは良いです。
安いからまあ少しぐらいのアラはいいだろ?

金一色はあるけど、シルバーメッキ一色の
好きな色に塗装できないのを扱えなかったのは残念。

あとこの金色は、シルバーメッキの上に黒塗装ごとクリアーイエローを吹いたもので、
黒部分もよーく見ると、少し黄ばんでいるけど、まあ気になるほどではない。

金一色のは買った事がないのでわからないが、そっちは金メッキなのかな?


裏に最初から貼ってある雑で安物の両面テープは剥がして捨てろ。
白い両面テープを3列に貼り、雑にカッターで丸く切ってある

エンブレムの外側に沿って切ってはいないからいいが、裏側にカッター傷が残る。
運が悪いとエンブレム外側フチまで手が滑ってて、傷が見えちゃうかもしれない。
(管理人が買った全てはそのようなフチまで達する外観に影響が出てるものは無かった)


これどうせ貼りなおす事になる粗悪な両面テープ無しで仕入れられないのか?と、
扱ってもらう時に聞いたんだけど
仕入れる時点で貼ってあるようで、そこに注文はできなかったとのこと。

出品者はタイ在住の日本人のようで、お金は日本内の口座に入れてもらい
落札があったらタイから送ってくる方法らしく、送料はそんなに高いものじゃないけど
買うなら何個かまとめたほうがお得。関税はかからないよ。

ヤフーかんたん決済が一番助かるようなので、
クレカ持ってない人は少々買いにくいかも?


どうよコレ カッコいいでしょう フフフ
ちゃんと30周年タンクからエンブレム位置を採寸して貼ってあるのよ
 

2液ウレタン 2度塗り

 投稿者:キャブちゃん  投稿日:2021年 3月 1日(月)19時56分55秒
  管理人さま
回答ありがとうございます。
やり方も分かりました。

タンクの裏側から試し塗りしてから
チヂミが出なければ、重ね塗りしてみます。
 

縮み防止

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 3月 1日(月)15時05分0秒
編集済
  デイトナ、つまりイサムだね
縮みが出るのは、まず下地がラッカーだと確実に発生する

で、ウレタンの上に縮みが出る条件は二つ


8割硬化している時に、「一度に厚塗り」して仕上げてしまう

これを防ぐには3割から4割硬化の時点でクリアまで仕上げるのがいいが
ウレタン2液の特性上、ゆーっくりタレは発生するので
とくに給油口周辺にタレが出やすい)

もう一つ
10割硬化してても「足付けのペーパーの傷が深い」
そして一気にクリアーを厚塗りしてしまうこと。

ウレタン液がごくわずかなペーパー傷に浸透して
そこでダメなほうに硬化反応が起きて縮みが発生しまうわけです

このうち縮みの発生率が最も高いのが
ペーパーの傷が深いこと 2000番の軽いペーパーがけでも発生することがある

だからクリアー前のブツやゴミの削り落としには注意したい。




なので、10割硬化状態なら、よほどのブツやゴミではない限りペーパーがけせず、
まずスプレーを充分に温めた霧が細かくガス圧を高めたクリアーを
遠めから薄く全体をパラ吹きする 一回目は気持ち艶消しになる程度でOK

3時間待ち、あとの2回は普段通りのやり方で、一時間ごとに吹いて
合計3回か4回に分けて塗り重ねる。

で、塗り分け時間を変えても、化学反応はそれほど差が無いので
きちんと融合し、なじんできてテカテカになる。

吹いた時点では少しクリアーが甘いかなと思っても、
そこらでやめておくと時間経過とともに均等になりやすい。


経験上、縮みが出る時は、もう一回目のパラ吹き塗装を吹いてる途中から発生しますよ。
なので一回目のパラ吹きが成功すれば、あとの成功率はほぼ確実です。

塗装だけでツヤを出そうとせず、仕上がりは少々のユズ肌になる程度にしておき、
ステッカーと、カド部分を避けて最後にコンパウンドかけるという手法が確実でしょうね

縮みも怖いけど、ゆーっくり発生するタレのほうがはるかに怖い。


クリアーかける前にペーパーがけが必要かというと、そうでもない
しかもメタリックカラーにペーパーかけると、
ヤスリ目がクリアーで埋まらず、メタリックにヤスリ目が残ったまま
ピカピカにクリアーが塗られちゃう で、クリアーの上からでも
メタリックやラメ入りだと、クリアーはツルツルでも塗装にペーパー傷が見えちゃうまま。




管理人の部品取り緑コペン先生は、そのダメな塗装方法で
過去のオーナーに塗装されてて、クリアーの仕上げ方もクソなんですよ
こりゃヘタすぎる


まあ縮みの発生よりも一番怖いのがハジキですよね
こっちのほうの発生率のほうが何百倍も高い
こうなったらもう詰みですわ

状況によってはペーパー傷に脱脂剤が付着しただけでも縮みが出るので
クリアー前に10割乾燥させるのは間違いでもないから
そこらの駆け引きが怖いところ


さて、
緑コペン先生のテンプラ塗装を愛でましょう

過去のオーナーによって全塗装されてるんだけど
元がメタリックグリーンなのを、全塗装するにあたり
変な色にせず、メタ緑にするのはいいことだが…

そもそもこのボディと同じ緑じゃねえ!似てるけど別物だコレ


ちなみにリアバンパーのマフラー付近に吹き残しがあり
リアバンパーは元はシルバーのを再利用したのがバレバレ
フロントバンパーは破損してたので、管理人が
メインコペンの赤バンパーの部品取りを兼ねてるので
あえて黒無塗装を新品購入した


まずリアトランク たぶん塗った時は良かったんだろうけど
この褪せの様子を見ると、ボデーペンじゃなくガン吹きしたのはわかる
そしてご丁寧にもウレタンでクリアー自体は上手には吹けてる。
これクリアー自体は上手い人がやったのかもしれないな。

しかし塗りムラがあり、薄いところが白く退色している
なので緑自体は、お遊びとガン吹きの練習を兼ねて
シロウトに塗らせたのかもしれない ルーフもね

ドアとかの車の側面は垂れやすいのか、やらせなかったのかな?
まあきちんと塗れてはいますよ。


で、ボンネットだが一番ひどい!
ウォッシャーノズル周辺が汚れているように見えるけど
これ汚れじゃなくてクリアーの下なんですよ  塗りがヘタ

ボンネットも全体的に緑は吹いてあるけど
まんべんなくじゃなく、傷か何かをごまかすために緑はパラ吹き程度にしておき、
ウレタンクリアーの吹きが遠すぎな上に硬化剤入れすぎでしょうね

だから緑に密着せず、ペロペロ剥がれてきちゃうわけだな


たぶん
「よーしまずはボンネットを塗ってみろ
リアの緑を吹いてみろ 最後ににルーフを吹け」と上手い人が指示をし、

トランクのクリアー塗装をうまい人がやってみせ、
「ルーフとボンネットは硬化剤混ぜるところからお前がやってみろ」という
上手い人とシロウトの、お遊び塗装の修行があったのではないかと予想できるね

左フェンダーはボルトが固着してて、外すとフェンダーがひしゃげてしまったので
管理人が新品の黒被膜付きにサフ無しでウレタン黒を6本吹き、
クリアーを3本吹いてる いまだに錆びどころか剥げもないよ。


管理人は塗装技術とパテ整形技術はあるのよ もともとプラモ出身だし。
しかし、この掲示板を昔から見ている人はわかると思うが、
プラモ出身の「極力塗膜は薄くキレイに仕上げる」というやり方が
大自然を相手にするには塗膜が薄すぎ、
しかもウレタン塗装はネットが無い頃は一本2800円もしたので高いわな

お金が今より無かった管理人は、ソリッドカラーだと
クリアーも塗らずの1本だけでモンキーのタンクを塗ってたのよ。

これじゃモンキーのタンクでも塗料が足りずに薄すぎるよな
しかも管理人はプラサフも薄いのよ。パテの成形の時点でほぼ形出せちゃうから、
サフでのごまかしが少ないわけ。


で、いったん鉄をむきだしにしてしまうと、
少ない塗料と最小限のサフで仕上げられる腕が逆に災いし、

薄い塗装に水分が侵入し
ブクブクと塗装を押し上げるように全体が錆び、
浮いた塗装を剥がすとココアの粉が出てくるというありさま

しかも大自然相手でもなく、部屋に箱に入れて保管しといても錆びるわけ


ほどんと乗り物塗装は引退しているが、
次に塗る機会があれば、自分で塗る場合は本数を使いたいところ


で、以前にそこらの反省点を見つけるきっかけになったのが
この管理人が塗ったタンクで、イサムのキャンディオレンジ

もちろんパテ少なめで、ボデーペンでのサフは極薄

管理人は状況によってはサフを吹かない場合もある
サフは絶対的な存在ではないからな とくにラッカーサフはね。
2液式のサフはもう全然違う ヒケにくいから
パテのまずさも研磨調整でごまかせるし厚みが出せるが、
それもイサムの2液ウレタンサフでもできるが

まずは一発でパテ出しができる基本の腕が無きゃダメ
ここはプラモで鍛えたパテ技術がモノをいうよな

プラモだとパテ削りやりすぎると、プラの本体ごと削れるから
下地が削れない鉄板相手でのパテ整形などプラモに比べりゃ簡単なもんですよ
蛍光灯の光の歪みひとつ無く管理人はパテの時点で整形できます

(本当はミッチャクロンとか吹くべきだがガン塗装になるから出来ない)



これ、まずイサムの指示の時点で
これ用のイサムのウレタン下地シルバーは、やや薄くてもまんべんなく、
そしてこのオレンジを濃いめに、最後にウレタンクリアーを厚めに塗れ
指示なわけですよ 金かかるねえ。

なので、タンク一個にやるには塗料が余ってしまうので
もう一個モンキータンクを同時塗りしたわけ

なので、タンク一つあたりにイサムのスプレー塗料は
下地スプレーはタンク2個で一本だが
オレンジとクリアーはタンクに一本づつ消費されるので
タンクの塗膜はイサムのスプレー2本半ぶん使ってるので、けっこう厚い。

そしていまだに下地ブクブクは発生していない。
一つは倉庫保管のモンキーに付けて大自然相手にはしてないが大丈夫。


もしこの塗装をやるなら、フォークも同色にすれば
同じ本数のウレタン塗料の代金で、フォークとタンクも充分な塗膜を持った
錆びの発生しにくいメタリックオレンジ色のJZモンキースタイルにできただろうがね


まあ大自然相手での耐久性はわからんが、たぶん大丈夫だろ

ちなみに給油口からガソリンが下地に入り込み、
ぷくーっと膨らむのを防止するために
給油口の口金の生鉄部分の防錆も兼ねつつ、
塗膜の断面からのガソリン浸透を防ぐために

POR-15のタンクシーラーのシルバーを、他のタンクの内部防錆ついでに
余った分を口金部分に筆塗りしてあります

4Lタンクなら口金が一段高くなってるから、このあたりの小細工が簡単でしょうね

せっかくキレイに塗ったのに、ガソリンのせいで給油口周辺の塗装が
風船みたいに膨らんでベロりと剥げる これが一番怖いんですよ


ちなみに純正タンクでも、給油口周辺のマスキングはマチマチで
管理人が新品で買った緑ゴリラタンクのひとつが、
給油口の口金内部ギリギリまで塗ってあり、
これじゃ塗装にガソリンが染み込んで風船剥げが出るじゃん!
と、使うに使えないのがあるのですよ

逆に給油口周辺の塗装が薄く、生鉄むきだしが
タンクキャップを付けてても見えるほど範囲が広いタンクもあり、
これじゃガソリン風船はできなくても錆びるじゃねーか!と。


純正でさえこのありさまで、しかも純正はタンクの裏に
サフどころか塗料がかかってなく、生鉄むきだしな事が2000年代には多く
あまりにも管理人がゴミクソに書きまくるのをホンダが知ったのかは知らないが
2013年以降ぐらいの生産分のあらゆるタンクは裏も少しは塗るようになった

が、 それでも裏の塗装が甘く、
管理人がタンク裏の防錆に模型用ラッカークリアーを筆塗りしたら、
純正塗装のウレタンと反応してしまい、それこそ縮みが一部に発生。

裏側だからなんとかごまかせるのものの、コレクション用には使えないので
もうしょうがねーから実用タンクに格下げよ。


管理人の経験上、タンク裏の塗装が生鉄むき出し率が高いのは
CD50系とエイプタンクだね 裏のえぐり部分が大きく角度がきついから
ガンで塗ると垂れやすいからなんだろうが、まあー何も塗ってないわ

だから中古のエイプタンクはCD50タンクの裏はサビサビ

あと2000年ごろのモンキーゴリラの新車工場出荷生産分のタンクは一番ひどい
裏側は平面部分は塗ってあるものの、フレームの避け部分は生鉄むきだしで
フレーム背中のタンクステーの影になってるところも生鉄むきだしでサッビサビよ

FTRカラーやミレニアムモンキーなんかは2色で塗り分けが必要なんだけど
裏側はマスキングテープのあとが2色でテープの形がまるわかりとか
まあそれは百歩譲って良いとしよう

それでもやっぱりタンク裏のフレーム避けのあたりは
生鉄むきだし祭りだ

なんでだ!そんなに裏側を塗るのがめんどくせえか当時の工員!
今の補修部品でのタンクの塗装は、そこらはだいぶマシだが
口金のマスキングがヘタだ 中間はねーのか中間は!

あと新車製造時にステムのボールベアリングにグリス塗るのがそんなに苦痛か!
どんなバイクも新車製造時に一台に使うグリスの量は
納豆についてくるカラシより少ないだろうな割とマジで!

ケツ吹いた時にトイレットペーパーに付くクソの量だけでも、
ステムに塗ってあるグリスの量よりはるかに多いぜマジで!
 

サイドカバー塗装

 投稿者:キャブちゃん  投稿日:2021年 3月 1日(月)12時37分53秒
  タンクとサイドカバー塗装

去年の秋頃に作業しました。

まずはサイドカバーです

ホンダのCB1300のキャンディレッドに
模型用のシルバーラメを適当に振りかけ
てみました。

管理人さま、少し質問なんですが
現在タンクも2液ウレタンスプレーで
塗装が終わり
何ヶ月も乾燥させてます。

先日のフレーム塗装のとき
2液ウレタンスプレーでフレーム塗装の仕上げに
もう一回、塗装すればいいでしょうとアドバイスいただいたのですが、ディトナ2液ウレタンスプレーの注意書きには、2度塗りするとチヂミが発生しますと書いてあります。

今回、タンクの艶と塗膜厚さが少し足りないように感じ
もう一回2液ウレタンクリアーを塗ってもいいか迷っています。
 

ふむ

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 2月28日(日)21時24分55秒
  これが歴史と伝統(主にモトチャンプ的な改造)ある
モンキー用Gクラフトのアルミサイドカバーか

まさか管理人がこれを買う日が来るとは思わなかったね

さて、今回の目的であるFIモンキーの左側風にはできるのかな?

M6めねじが掘られた爪が三個に、ネジ三つ。

ふーむ ってことは長いネジと、キタコのアルミスペーサーを使えば
簡単にかさ上げできて、シート問題は解消できるな

組むまでもなくコレはいけそうだぜ



キャブちゃん氏も面白い事しますねえ
4Lコックの本物は形状が違うけど、そのコックならば
はて?これは一体どういうことだ?とマニアを混乱させられますねえ
 

ついにダラバー筐体出撃か

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 2月28日(日)00時24分18秒
編集済
  クラファンの500万には到達しなかったが318万2111円!
それに現金での直を合わせるともうちょっとあるのか

店主さんのツイッターで移転継続を決意したようだし
ついに管理人のダラバー稼働の野望が叶えられるのだ!

ネシカ契約もマジメに検討しているとの事なので
生きてるタイプX2のダラバーのアプデもタダで全部できるかもな。

となると、ビュウリックスダイヤ筐体が3台は必要になるな。
これだけでこんなにゲームが稼働できる。
https://www.taito.co.jp/nxl/playtitle/#NESiCAxLive
このうちシングル台でしか稼働できないタイトルがいくつかあるので
3台必要なんだよ 一台はシングル稼働台にしなきゃ真のゲーセンとは言えん

他のゲーセンでも偶数台稼働の店ばかりだろうが
それじゃダメなんだよ…わかってねえよなホント

最近のゲーセン閉店ラッシュで中古が安く手に入るといいんだがな…
これは管理人は買わんぞ!店主さんがどうにかしなきゃね

ここらでネシカクロスライブ筐体が遊べるのは40キロとなりの八戸市の2軒だけで
あとは100キロ以上離れた青森市と弘前市まで行かなければならない

管理人家から20キロの十和田市には一つもない
っていうかゲーセンがこの店しかない

十和田市から八戸市へは直接行ける道路が今のところ無く、
交通アクセスが悪い上にネズミ捕りと白バイばかりのデスロード


さあ春になったら忙しくなるな
自分の筐体で自分で金払ってクロニクルモード全エリアクリアすんのか?
家庭用移植もあるのに?   はい やります


これまでもだが、管理人の基板や筐体を貸す金は一円も貰っておりません。
むしろ動かしてくれることで壊れにくくなるので安心ですわ。

ゲーセン基板って、長期間ほっとくと壊れるのよ…
店主さんにだいぶ直してもらったから、
そういう意味でもレンタル料なんかもらわなくても
管理人にとっては金額的にお得なのよ。

専門業者に基板一枚直してもらうのに、少なくても3万以上はかかるんだぞ!
いや3万ですめば安いほうだ。

基板を5つほど直してもらったので15万円儲けたようなもの。

さらに管理人の筐体を一つ貸すから
形意拳を常設してくれませんかね…

大江戸ファイトの流血バージョンが
たぶん青森初の稼働をするのも実現するのか…

管理人がガキの頃の行きつけの店はグロ無し血無しの最低なバージョンだったし
もちろん管理人しかこんなゲームやらないので即撤去

しかも血やグロやモザイクはディップスイッチで設定できないのだ!



ああ、これで深みのある青メタリックという時点で、どんなスポーツカーでも
キモオタブルーとバカにされるのに、アルトワークスというオタ好みで
さらに海苔まで貼ってあるオタ全開な痛い車を買った甲斐があるというものだ

その車で、自分のオタク基板コレクションが稼働するゲーセンに行く!
こんな贅沢な事はございませんよホント マニア道ここに極まれり

間接的に管理人の、自分のゲーセンを持ちたいという
叶わぬ夢を叶えてもらってるようなものだし 幸せだぜ


アルトワークス早く来ないかな 楽しみだな


ああ、お店が継続できるとなったら
こないだヤフオクで安く出てて、安く終わった激レアの神バカゲー

爆烈ブレイカーの基板を買っておくべきだった…
こんなゲーム、もちろん家庭用移植されてないし、エミュでもちゃんと動くんだが
一般ゲーマーのみなさんを混乱のどん底に叩き落したかったのに…




新潟のマニア氏、楽しみにしてろよー!
クロニクルモードの2プレイ専用エリアを一緒にクリアしようぜ!
 

うーむ

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 2月27日(土)22時55分3秒
編集済
  近所に軽トラ屋台を始めた人がいるんだが、
ここしばらく様子を見ていたが、まあ繁盛しているほうだとは思う

モノを尋ねる以上、いろいろ買い物しつつ、
この屋台部分はどうやって入手したのかと聞くと
大工の経験はないが日曜大工で材料費5万円で作ったとのこと
ほう たいしたもんですよ  一応プライバシーのため
店の正面や横は撮影しない 構造説明のために裏側だけを撮影

で、ここら地域は屋台車の構造についての保健所の審査はユルめとの情報も入手。


もし管理人がK君にやらせるならば
管理人のその道路に面したところは商売向きな上に
管理人所有のその建物には電気と水はあるので、

少なくとも管理人の土地だけで商売するぶんには
冷蔵庫とかの使用も問題なく、その気になればIH器具も使えて
調理や衛生面や保管面では他より格段に有利な条件だな。

プロパンが契約しにくいというのがキッチンカーの弱点だからね。

管理人のその土地の弱点といえば
ゲーセンの営業許可が下りない地域だってことだけだ!


もちろんK君がドドンと儲けてくれる事が目的なので
管理人はショバ代はその土地の固定資産税を賄えるぶんと、
パーツ代の足しになれば充分なので最小限でいい

まあとにかくK君の軽トラ商売への有利な条件は揃ってる

ドドンと儲けないまでも、まず今のK君が働いている所の給料より
収入が税金さっぴいて月5万、良くて10万は多くなるだけで
作戦は充分成功なんだがなあ

開業資金に多く見積もっても70万はかからず
もし屋台部分を自作するなら大工の友人に頼めば
もっとすごいのが材料費と、工賃にスシローの100円皿以外も取っていいを
一回おごるだけで安く作れるだろうから、もっともっと開業資金を安くできる。

ランニングコストも安い 失敗要素は少ないはずだ…

すでにあらゆる料理を作れる能力と経験はあるので、
いきなり料理未経験が始めるのとはわけが違うから、そこは安心だが

屋台商売という天候を相手にする特殊な飲食業の経験不足からの失敗を避けるために
今の仕事を続けつつ、最初は週一とかでやってみて季節ごとの集客率や、
どんなトラブルがあるのかを一年を通して研究、統計を取り、

その次の年にどのような税金がどれぐらい来るかがわかれば
全てのメドがつくので、いけるとなったら屋台一本でやっていく。

ダメならまたどこかの飲食店に戻り、屋台はキャンピングカーへ。
うーん無駄が無い。

K君は料理という一芸があるのはいいことだねホント。
どうにかK君には立ち直ってもらい、さんざん親不孝を続けた母親を
新車のアルトか軽バンに乗せて、おべべの一つでも買ってあげる。

そうなってほしいもんだ。


もし管理人も今の事業がダメになったら
逆にK君の下で働く事になったりして? 下剋上なるか?

お互いが得をする共存共栄で、うまくいけばいいんだが
まあ今すぐやるわけじゃないので、そういうお話で夢が膨らみますな
というお話でしたとさ。


実際こうやって実行している人達はその時点で偉いよ。
そして軌道に載せるにはあらゆるセンスが必要だ。

最近は疫病のせいか車による屋台業が、管理人の行動範囲にも増えてきたが
もう店構えの時点で、立地に関わらず
まあ一回でも寄ってみるかという気すらしないダメな感じのが多い。
限られた材料 まずは車だわな。その他の制限要素はもちろん人それぞれだが
それをセンスでカバーできなきゃいけない。

良いものをお出しすれば客は来る 安ければいい ではなく
まずは客が寄ってみようか入ってみようかという店構え自体が
客を引き寄せるオーラを放たなければならないのは
普通の飲食店の店舗でも同じことだが、屋台ではさらに複雑なセンスが要求される。



こういうの車での屋台の参考をたくさん見れるのは、
それこそ都心部とかなんだがなあ。 オシャレとかだけでもダメなのよね。

地域性もあるから、見た目がオシャレなのがまず基本的にプラスに通じるのは
徒歩メインの都心部や市街地なんだろうが、

これが田舎で、車相手の国道沿いとかになると、まずは走行中の車からの
パッと見の良い一瞬の直感の印象がまず必要なわけで、
(例えばバイクで北海道の夏ツーリングを経験した事があるなら
 道内にけっこうな数がある、掘っ建て小屋の焼きとうもろこしの店をパッと見で、
  その店に寄ろうかどうか判断した経験があるのでは?)

ただでさえ屋台だから高いんじゃないかというイメージを持たれやすいのに
こんなオシャレっぽいんじゃさぞ高いんだろうとか、
値段に対して量が少ないんじゃなかろうかとか、
あらゆる要素で、まず立ち寄ってすらもらえない事が多いので、
人の心理まで考えなきゃいけない。 難しいねえ。

もちろん大人気になるの事は良いことだが、切り盛りするには客が多すぎ
待ち客が帰ってしまうのもマイナス要素になるので
そこで従業員を増やすか?しかし雇う以上は責任が発生する。

自分で一人で切り盛りできる程度に
うまい具合に人気をあえて下げるか?
それとも他に手のかからない商品を開発するか?ホント難しいね。

その面ではこの人の屋台は、ここらの地域性にうまく合ってると思う。
今のところ、やり方もなかなかのもので、
まあ別に管理人はプロでもないし経験も無いが
こういうのが好きな管理人からでも意見する事は無い感じ。

この真冬に始めたばかりだが、真の敵は湿気と暑さによる食中毒なので、
本当の戦いはこれからだ!乗り越えて大成功してほしいものだ。

管理人はこの商売をする気はないが、この商売の形態は好きなので
日本はもちろん、それこそこういうのが本場の海外でも、
見かけると色々と研究し続けているんだが、

管理人なりの研究結果を書くと、不快に思う人がいるかもしれないから
こういうのがダメ要素の一覧ってのは書かない。

コレは書いてもいいだろうが、
「何かのフランチャイズかな?なら売れなくても元締めが助けてくれるのかな?
なら別に買わなくてもこの屋台の人が困る事自体は無いのかな…」みたいな
あまりにそれっぽい完成されたデザインにしてしまうのも、
それはそれで逆効果な事がある。適度な貧乏臭さがプラスに効く事もあるのよ。

こんな感じで、研究しているのはあくまでも車と屋台部分というハード面であり、
商売そのもののソフト面は何もわからない。そこはK君の経験とセンス次第だ。


管理人はこういう商売車がだーい好き。
策士が策に溺れるか?それは実戦してみなきゃわからんね。


まあなんであれK君の作るメシはうまいんだよ
目玉焼きすら謎の方法で白身部分がケーキのごときフワフワなもの作る
やってみせてもらったが、どう作ってるのかわからん

「腕だよ腕 こうとしか説明できん」と言う


その腕をパチンコに使うんじゃねえよアホが…
使い方次第じゃかなりの金を生み出せるはずのその手で
どでかい借金を作りやがって…このブラック野郎!

まあその借金は時効まで逃げ切りに成功したんだけど
これが実に一般人には難しいことなんだが
たいした図太さだぜホント

そしてこういう奴こそ不摂生の塊のくせに
健康診断で何の問題もないんだよな やれやれ長生きするわコイツ
 

中華ミニモト燃料コック

 投稿者:キャブちゃん  投稿日:2021年 2月27日(土)14時25分48秒
  先日レストアした金モンキーで
詰まりまくって取替えした燃料コック
破棄しようとしてふとみると?

使えるんちゃうってことで
中華燃料コックの表示面がネジ留めだったので
廃棄燃料コックのカシメ部分をドリルで揉んで取り外し
中華燃料コックに表示面をネジどめ。
分解ついでに、軽く磨きいれて。

構造的にはほぼ同じで表示面だけ取替えしただけなので問題なく使えると思いますが、
まだガソリン入れてないので、
現在ここまでです。

これでぱっと見、中華タンクとは分からないと思います。
 

軽トラキャンピングカーはロマンなのはわかってるんだけど

 投稿者:原付板管理人  投稿日:2021年 2月27日(土)01時39分21秒
編集済
  軽トラをベースにしたキャンピングカーって
荷台に居住スペースが載ってるだけじゃなくて、背面ブチ抜いて
車内から居住スペースに移動できるようにしてあるから
もう軽トラには戻れない

まあモノによっては確かに物理的には居住空間は広いんだろうし
ロマン装備なのはわかってるけど、流し台とか棚とか色々付けたら
結局は狭くなるし、

そもそも走行するものだから
走る時には全部しっかり格納しなきゃならない


無駄こそロマン!趣味道楽なのはわかってる!何が正解なんてものはない!

でも合理的という意味では、ただのハイルーフバンに純正カーテン一式付けて
ちゃんとした布団を敷き、カプセルホテル以上の快適さになる
管理人スタイルが一番のキャンピングカーですよ

最近は車中泊がブームだけど、
管理人みたいにちゃんとした布団敷いて寝てるような奴は見た事がないぜ。

ダラバー旅に行きそびれを繰り返し
あのガチ布団モード状態のまま3か月ほど走ってた時期があったが
スーパーの駐車場なんかでは「フームこんな手があるか…」のような顔で見る人は
けっこういましたぜ

(見られてもいいように布団は常にピシっとさせておく)


もしもこの手のキャンピングカーで勝る点があるとするなら
ちゃんと断熱材が入ってんのか?ってところですな

もし管理人がこういうのを買うとしたら
居住スペースにはなーんにもない仕様のほうがいい 作り付けの棚とかもいらん
自分で好きにカスタムする ゴリラ両面テープがあればたぶん大抵なんとかなる


最終形態は画像2で、もっと良い箱バージョンだな
 

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